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榆林十二五交通规划


发布时间:2016-04-15 消息来源:路网信息科 访问次数:5153

“十二五”期间,榆林将坚持“统筹规划、适度超前”的原则,以提升网络化和现代化水平为中心,继续加强基础设施建设,不断提升发展保障能力。 “十二五”期间我市主要建设的铁路、公路铁路建设规划。     

干线铁路准神铁路、准朔铁路、神木北—大保当、神木(红柳林)—瓦塘、榆林—定襄、包西第二通道、榆林—佳县铁路。     

支线铁路榆横铁路、清水沟工业园、绥德物流园、杨桥畔、鱼河化工区、米脂工业园区、麻黄梁工业园区、吴堡焦化厂、横山魏家楼、绥德义合、黄甫川—清水川—庙沟门、定边工业园区等30条铁路支专线。公路建设规划。 

高速公路榆(林)绥(德)、神(木)府(谷)、绥(德)清(涧)、榆(林)佳(县)、定(边)汉(中)、安(塞)石(楼)。     

国省干线公路G210 榆林过境线,沿黄公路,神木、府谷、定边、靖边、横山、米脂、绥德县城过境线改建工程,G307 青银线三级改建和S303、 S204、S205、 S206 二级改造。 

构 筑通江达海的交通运输体系  我市将按照“强化通道、完善网络、突出枢纽、注重服务”的方针,打通区域出口通道,建设连接主要城镇、矿区、产业园区及旅游景区的现代化交通运输网络,构 筑通江达海、高效便捷的区域综合交通运输体系,使榆林成为西北地区连接环渤海、辐射陕甘宁蒙晋的重要交通枢纽。   

铁路:运力达到2.3亿吨——建成全国重要的铁路交通枢纽  

按照扩大路网规模、提高干线运能、强化枢纽功能的要求,加强与国家路网主骨架衔接,建成准神、准朔、神瓦、神木北至大保当等干线铁路和各专支线铁路,开工 建设包西第二通道和榆佳铁路,启动嘎鲁图—靖边、定边—延安、靖边—延安等干线铁路建设和西安——榆林——包头、太原——榆林——银川高速铁路前期工作, 推动大保当—瓦塘、绥德—延川—韩城—日照港铁路纳入国家规划;努力完善铁路专支线网络建设,形成连接各矿区及产业园区的现代化装运专支线铁路网络。五年 新增干、专支线铁路350.5公里,铁路货物运力达到2.3亿吨,建成全国重要的铁路交通枢纽。  

公路:干线网络化、市县高速化、县乡等级化、乡村通畅化——建成陕西第二大交通枢纽  

公 路网建设。加快干线公路升等改造,基本贯通“四横四纵”高速公路,建设马扎梁至横山、敏盖兔至石马川、神府联络线一级公路,改造S204、 S307、 榆补、榆乌等二级公路,打通榆林过境公路,建成沿黄等三级公路。推进农村公路通畅工程,90%以上村通油路。实现国省干线公路网络化、市县连接高速化、县 乡公路等级化、乡村道路通畅化,形成以榆林为中心连接西安、北京、石家庄、郑州、太原、呼市、兰州、银川的“一日交通圈”和市县“一小时交通圈”,成为陕 西第二大交通枢纽。  客货运站建设。建设榆阳北站、东站、西站和开发区、绥德、神木、靖边等客运一级枢纽站7个;建设榆林市东沙、南站、西站、北站、绥德、神木锦界、靖边等一 级货运站8个,新建、改建二级客运站13个,改建三级客运站1个,形成综合性客运枢纽。到2015年,乡镇客车通达率达到100%,建制村班车通达率达到 80%以上。

管道:建设榆林济南输气管线——强化市域内支线管道建设  

加快油气田集输通道建设,优化内部 集输管线,建设榆林—济南输气管线。强化市域内支线管道建设。到2015年,原油、成品油和天然气年输送能力分别达到1000万吨、180万吨和1744 亿立方米。 航空:  启动府谷定边机场建设—— 构建“一主两辅”航空运输格局  改扩建榆阳4D级机场,启动府谷、定边2座4C级机场建设,构建“一主两辅”航空运输格局。增加航线和航班,全面提升区域内、外人流和物流通行能力;加快 空港经济区建设,增强榆阳机场航空枢纽功能。


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