7月26日一场百年不遇的特大暴雨突袭了山城子洲,洪灾给子洲人民的生命财产造成了难以估量的损失，也给307国道子洲段造成了巨大的水毁灾害。灾情发生后，子洲公路管理段立即行动，第一时间组织人员、机械上路清淤保畅、抢修水毁，以保障救援物资及时到达灾区。
抢通：灾情就是无声的命令
“7.26”洪灾波及307国道子洲段全线，特别严重的是K888+900m至K890+000m子洲火车站段淤泥积水深达1.5米，道路交通一度中断，K912+060m处桥面冲毁，K914+700m处桥梁进口坍塌，道路严重受阻。灾情就是无声的命令，子洲公路管理段立即启动抢险救灾应急预案，组织干部职工从5个作业面同时展开道路抢通。7月26日下午2时，洪水退后，段抢险2组在副段长陈飞、路政大队长马伟的带领下边调查受灾路况，边紧急调用装载机、自卸车等机械清理沿线塌方和路面淤积物，直到27日凌晨1时，该段全线影响车辆通行的塌方、落石等路障基本清除，各受灾路段安全警示标志也都设置完结；7月26日至7月27日，段党支部书记吴宏伟带领抢险5组一直在子洲火车站中断路段清淤抢通，由于该路段地处低洼，四面积水不断聚积，给抢通工作带来极大困难，吴宏伟等干部职工始终站在齐腰深的积水中指挥机械清淤排水，四处飞溅的泥水把他们个个浆成了泥人，抢通小组成员们饿了就吃袋方便面充饥，困了就轮流在车上打个盹，连续30多个小时奋战在抢通一线。7月27日晚8时30分，子洲火车站段道路终于抢通，至此307国道子洲段全线恢复通车。
期间共出动干部职工530多人次，雇用民工1400多人次，装载机130多台次，自卸车140多台次，挖掘机20多台次，清挖淤泥14万余立方米、清除塌方1万余立方米，段抗洪抢通工作受到了榆林公路管理局和子洲县委、县政府的高度赞扬。
责任：心里时刻装着灾区人民
在“7.26”抗洪抢通最关键的三天里，子洲的雨几乎就没有停过，全段干部职工在雨中争分夺秒、连续作战，越干越起劲越干劲越大，因为在他们心里时刻装着灾区人民，肩上担负着公路职工沉甸甸的责任，那怕公路早抢通一秒，灾区人民的生命财产就早安全一秒。段党支部书记吴宏伟同志在家中遭受暴雨浸泡，积水深达3米多，家人寄居他处，大量财物被洪水冲走，直接经济损失达16.7万元的情况下，仍然昼夜不离抢险一线，组织指挥公路抢通；段路政大队长马伟同志的家人为洪水所困，但马伟同志无暇顾及,只能打电话报警，直到妻子、儿子被武警官兵救出，也没有离开抢通一线一步；技术员梁海建同志的车就浸泡在抢修道路途中，他多次路过，都没有顾上看一眼；路政员黄保卫、贾宁等同志的家中都遭受了不同程度的洪涝灾害，但他们始终以公路抢通大局为重，关键时刻都坚守在抢通一线，经受住了大灾的考验。
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