按照中省市关于认真开展干线公路风险隐患排查整治和防汛备汛相关文件精神，靖边公路段高度重视，对标对表，认真组织实施，取得了阶段性工作成效。
一、干线公路安全排查整治工作开展情况
年初，成立安委会领导小组，一把手负总责，分管领导具体抓，各股室认真落实的安全管理模式。坚持做到安全工作与单位养管工作同部署、同落实，形成年初安全生产工作有计划、日常安全有检查，隐患排查有整改的闭环管理。
上半年，组织全体职工进行安全隐患排查培训学习，重点学习《习近平对广东梅州市梅大高速茶阳路段塌方灾害作出重要指示》和习近平总书记关于安全生产重要论述文件精神，以及公路养护日常隐患排查、路政日常隐患排查、桥梁隐患排查、涵洞隐患排查、沿线设施隐患排查、重大危险源隐患排查等相关内容。
对省市公路局下发文件及时落实，坚决克服麻痹思想和侥幸心理，强化责任落实，全面加强安全管理和隐患排查治理，严格落实安全监管措施，做到防患于未然。根据榆林市公路局《干线公路安全生产治本攻坚三年行动实施方案》文件要求，将隐患排查治理进行安全隐患排查整改工作常态化，对于排查的隐患问题、及时整改并制定方案，建立整改台账。截至今日，累计排查出各类隐患17项，完成整改13项，正在整改3项，进入隐患整改台账1项（K952+800~K953+000落石路段，采取措施监测措施）。
今年，我们着力对辖区内K981+800、K995+800米两处行车视距不良路段，采用“外科手术式”的措施，削挖道路左侧山体，打开行车视距的办法，进行风险隐患进行整改。下一步，对裸露山体进行栽树、种花、种草等覆绿措施，保护环境。
日常养护工作中，对新增平交道口栽设示警桩，划设标志标线，对老旧道口桩进行了更换，在存在安全风险隐患路段新栽设波形护栏600米。对青阳岔龙腰镇风化石头山易落石路段及时清理可能掉落的零星碎石，并设置警示标志标牌4块。
二、干线公路防汛、备汛工作开展情况
（一）加强组织领导，以迎战状态坚决抓好干线公路防汛备汛工作
我们成立了2024年度靖边公路段防汛备汛工作领导小组，细化责任分工，制定防汛备汛工作预案、做好防汛抢险应急材料储备、明确安全保畅领导机构电话、制定水毁防汛值班表、细化突发事件应急抢险队人员设备登记、足量储备应急物资、明确重点防汛备汛和风险隐患排查位置。在防汛备汛之前，做到方案明确，任务明了、底数清楚、责任夯实的要求。
（二）高度重视，认真学习中省市安全生产和防汛、备汛文件精神，扎实抓好当前工作。聚焦安全风险排查整治和防汛备汛工作，实行全员总动员，紧盯重点目标任务，各道班也制定相应的防汛备汛工作方案，形成横向到边纵向到底的工作部署，为应对突发事件和突发状况提供了坚强的制度支撑。进入汛期以来，我们先后对养管辖区18座桥梁及桥下安全空间进行疏浚作业，主要是检查桥梁部件完好状况、清理缠绕在桥柱上面的自然垃圾和生活垃圾，对181道涵洞进行全方位、无死角的疏浚、维护，确保桥涵使用功能正常，能完全满足泄洪需求。
（三）提高思想认识，坚定不移抓好安全风险隐患排查整治和防汛、备汛工作。我们深知，防汛是件天大的事儿，始终立足于防大汛、抗大险、救大灾，提前做好应急准备工作，全面提高灾害防御能力，切实保障人民群众生命财产安全。我们深知扎实做好防汛、备汛工作是始终把人民群众生命财产安全扛在肩上的坚定指向，也是坚持不懈履行行业管理与部门通力协作的时时放心不下。
（四）坚持问题导向、实践导向和结果导向，检验防汛备汛方案的可行性，在实战中锤炼队伍的应急反应能力和协调配合本领。
为了应对防汛、备汛工作，我们坚持干部在一线工作，决策在一线落实，问题在一线解决，创新在一线体现，成效在一线检验。只有走出办公室，才能发现问题、分析问题、解决问题，才能不断提高对风险隐患预判能力、处置能力，才能集中精力，聚焦重点、难点、堵点、卡点问题，集思广益、攻坚克难。
（五）强化督导检查与奖罚、问责并举，从严队伍管理。紧跟中省市防汛、备汛工作步伐，时刻关注汛期各类气象信息，结合自身工作实际，加强与驻地政府气象、交警、应急管理、交运、民政等职能部门对接联系，适时调整工作思路，优化工作方案，不断补齐短板、强化弱项。当前，我单位领导干部和各成员单位能够模范遵守汛期值带班制度，坚持日有安排，周有计划、月有检查、季有总结，防汛、备汛各项工作运行正常。
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